Так, если в среднем немецкие автомобили дешевеют на 12% в год, то Opel — всего на 8,4%. За пять лет бережной эксплуатации владелец потеряет лишь треть цены машины (все цифры приведены для российского рынка подержанных автомобилей).

На втором месте — Volkswagen, теряющий в цене в среднем 9,2% в год, или 38% за пять лет. При переходе из "народного" в люксовый сегмент сразу же происходит скачок: Mercedes-Benz подешевеет за год уже на 12,5% (49% за пять лет), Audi — на 14,5% (51% за пять лет), а BMW — на целых 14,5% (54% за пять лет).

"Рабочие лошадки" действительно дешевеют медленнее представительских автомобилей. А вот тяжесть доплаты за бренд ложится в основном на кошелек первого владельца", — прокомментировали результаты исследования аналитики агентства.

rus-delfi.lv